据统计,包括比亚迪、特斯拉两大新能源巨头,长安、吉利、奇瑞等传统车企,“蔚小理零”在内的新势力,以及一汽-大众、广汽丰田等合资车企,全部在过去一周以新的政策加入促销阵营,包括限时直降、现金红包、国补地补政策兜底,权益加码,幅度大多在万元以上。
尽管一次次价格波动,让部分车企利润亮起“红灯”,上下游供应链、汽车经销商压力剧增,但在市场优胜劣汰的竞争规则下,2025年车企还是做出了共同的选择——继续通过价格竞争来抢夺份额,并在新年*天默契地开始行动。
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