中国汽车产业的长期稳步成长可期

　　06年汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入15290亿元，同比增长27.8%，增速明显高于上年。规模以上企业累计实现利润总额768亿元，同比增长46.03%，增幅同比提高70个百分点，利润增长为242亿元。全年增长速度呈现前高后低的走势。全行业净资产收益率水平已经达到13.1%，显示行业投资回报率开始具备吸引力。整车制造业和零部件制造业，贡献度分别为45.7%和38.7%。各不同经济类型企业中，三资企业总体盈利利润贡献达68％，其次是民营企业占21％，*后是国有企业占11％，预计趋势仍将持续。2006年行业固定资产投资增速仅为30％，比05年低了21个百分点。因此07年全年行业的供应增长速度将显著慢于06年。结合供求分析，假设行业投资效率没有发生大的变化，则07年很可能出现部分产品供不应求的状况。初步统计行业前15家企业总产能扩张幅度为38％，考虑到实际总产量增长一般低于理论总产能扩张，只要07年需求增长不低于06年（35％），则轿车价格战就应趋于缓和。
　　分析人士认为2007年宏观经济发展形势依然良好，预计全年经济增长仍会保持9.5%左右的增长。国民经济稳定较快的发展一方面将带动全社会客货运输量和固定资产投资的增长，增加对商用车的需求；另一方面也将促进居民收入的稳步提高，增加乘用车的消费需求；国家相关政策也为汽车行业的稳定发展提供支持。消费税的调整、停止对小排量汽车使用的限制、扩大内需政策都将对汽车行业需求起到推动作用。《关于优先发展城市公共交通的意见》的实施，将为适合城市公交用途的大型客车带来发展机遇；《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》的下达，将使农村对中低档轻型客车产生较大需求、从而为汽车行业发展构造良好的外部环境。
　　06年强劲的销售增长超出预期，这使得中国汽车行业的长期成长前景看起来依然光明。预计全年销量将达到700万辆，占全球销量比例达到15%，超过日本而稳居世界第二。即使谨慎的估计，未来4年的复合增长率达到10%，至2010年中国汽车市场销售规模也将达到1000万辆，中国在全球汽车市场中的地位正在变得举足轻重。
　　06年汽车工业（含摩托车）总产值估计不低于1.4万亿元，约占国内工业总产值的6%，在制造行业中仅次于电子和通讯行业（含计算机，产值约2.3万亿元）、钢铁行业（约1.9万亿元）、化工行业（约1.6万亿元）、电力行业（约1.5万亿元），估计至2010年，汽车工业产值将突破2万亿元。快速膨胀的汽车工业正在成长为中国的支柱性产业，庞大的产业规模为缔造一批*的企业提供了广阔的平台和足够的机遇。
　　在全球汽车消费增长乏力的背景下，中国市场使得世界汽车产业重新燃起活力，寻求削减成本的西方汽车厂商也纷纷将目光投向了中国。憧憬巨大的国内市场和潜在的国际市场前景，中国汽车产业的长期稳步成长可以期待。