“先进润滑材料制备与性能”项目获2006年度国家自然科学奖二等奖

   “先进润滑材料制备与性能”项目属于材料、工程、化学、物理等多学科交叉研究领域，主要发现和创新点包括： 
    (1)提出了聚四氟乙烯及其复合材料磨损的物理模型，阐明了具有润滑、增强和化学活性填料的作用机制。(2)揭示了含硼、含氮杂环等润滑油脂添加剂分子结构与润滑性能的关系规律；发现离子液体类化合物具有优异的润滑抗磨性能。(3)发现有机-无机或有机-金属纳米颗粒作为润滑添加剂具有优良的润滑抗磨性能，解决了材料在润滑油中长期稳定分散问题；提出了颗粒沉积形成边界润滑膜的作用机制。(4)阐明了软金属及稀土化合物提高MoS2薄膜抗磨性能的机理，制备了多层金属及MoS2-软金属复合润滑薄膜；发现膜层厚度、结构对抗磨损寿命具有重要影响；在航天领域成功应用。(5)提出了制备低摩擦长寿命类金刚石润滑膜的方法，总结了薄膜的润滑抗磨机理。(6)揭示了纳米涂覆薄膜、分子自组装薄膜的润滑机制。

    研究工作在国外刊物发表论文120篇，其中62篇发表在材料摩擦磨损和润滑领域*具影响的刊物Wear，Tribology International，Tribology Letters，18篇在Advanced Materials等影响因子大于3的刊物上，被包括Science，Chemical Reviews等SCI收录刊物他引821篇次(截止2006.08.20)；获得授权中国发明专利6件；应邀在包括美国Gordon等重要会议做大会主题或邀请报告10多次。离子液体润滑剂研究被 “化学与工程新闻”(C & E News)予以专题报道。

    主要完成人：刘维民，薛群基，王齐华，杨生荣，翁立军
    完成单位：兰州化学物理研究所