2010年日本粉末冶金机械零件的产量是95894t，比上年增长了35.7％，2010年日本粉末冶金机械零件各季度的产量增长分别为：*季度同比增长了111.5％，第二季度同比增长了54.8％，第三季度同比增长了20.6％，第四季度同比增长了4.8％。日本粉末冶金机械零件的产量增长主要得益于汽车制造用粉末冶金机械零件产量的增长，2009年受金融危机影响日本汽车制造用粉末冶金机械零件的产量出现了大幅度的下降，虽然2010年日本汽车制造用粉末冶金机械零件的产量出现了大幅增长，2010年日本汽车制造用粉末冶金机械零件的产量仍只有2007年(12153t)的约80％。表1所示为近年日本粉末冶金制品的产量，表2所示为市场对粉末冶金制机械零件的需求。预计2011年市场对汽车的需求将比上年减少10％，受此影响市场对汽车制造用粉末冶金机械零件的需求也会减少。2010年日本粉末冶金机械零件的总产值是1179亿日元，同比增长了31.5％。
根据2009年的统计数字：日本制造的轿车平均每辆使用总重量8.6 kg粉末冶金零件制品(2008年为8.0 k g)，美国制造的轿车平均每辆使用总重量l 8.2 kg粉末冶金零件制品(2008年为l9.0 kg)，欧洲制造的轿车平均每辆使用总重量7.2 kg粉末冶金零件制品(2008年为9.2 kg)，美国轿车平均每辆使用的粉末冶金零件制品远超日本和欧洲，这主要是由于日本和欧洲生产的零件尺寸略小，以及制造工艺的差距，预计日本和欧洲平均每辆轿车使用粉末冶金零件制品的总重量将会增加。
根据日本粉末冶金协会统计：2009年粉末冶金零件在汽车中的应用方向为：引擎中使用的粉末冶金零件占总重的50.2％(2008年为52.7％)，驱动机构中使用的粉末冶金零件占总重的25.1％(2008年为23.5％)，汽车底盘中使用的粉末冶金零件占总重的13.7％(2008年为l 3.5％)，电子器件中使用的粉末冶金零件占总重的4.1％(2008年为4.6％)，车身中使用的粉末冶金零件占总重的1.5％，燃油表中使用的粉末冶金零件占总重的0.6％，汽车其他部分中使用的粉末冶金零件占总重的4.9％。
2010年日本粉末冶金轴承的总产量为6628t，与粉末冶金机械零件的生产状况类似，2010年日本轴承生产比上年有了大幅度的增长，但2010年日本轴承的总产量仅为2007年日本轴承的总产量(7955 t)的约83％，表3所示为近年日本粉末冶金轴承的总产量。2010年日本粉末轴承各季度产量增长分别为：*季度同比增长了125.8％，第二季度同比增长了58.6％，第三季度同比增长了14.7％，第四季度同比增长了0.7％。2010年日本粉末冶金轴承的总产值为l37亿日元，比上年增长了31.9％。
2010年日本汽车制造用轴承的总产量是4068t。比上年增长了40.0％，应用于其他领域的轴承总产量为2560t，比上年增长了29.2％。根据日本粉末冶金协会的统计：2010年日本应用于工业设备领域的粉末冶金轴承的产量比上年增长了63.0％，2010年日本应用于电器设备领域的粉末冶金轴承产量比上年增长了13.9％。日本国内不锈钢粉的发货量正逐年减少，2009年日本国内不锈钢粉的发货量是2476t，比上年减少了22.9％。2007年日本国内金属注射成形生产用粉的发货量是527吨，2008年日本国内金属注射成形生产用粉的发货量是405t，2009年日本国内金属注射成形生产用粉的发货量比上年减少25.4％，仅为302t，表4所示为近年日本金属粉末的发货量，现在还无法获得2010年日本国内金属注射成形生产用粉的发货量的统计数字。
2010年日本粉末冶金协会召开了两次全体代表会议，2010年日本粉末冶金协会只召开了一次董事会议，2010年日本粉末冶金协会共召开了五次常任董事会议，日本粉末冶金协会下属的委员会共召开了63次会议。
信息摘译自日本粉末冶金协会http://www.Jpma.gr.jp/en/about-jpma/2010_JPMA_Annual_Report.pdf 2011-4-30/2011-8-8
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