南车戚研所开发出高强度铝合金、粉末冶金材料等轨道交通基础材料

     戚研所现有科技人员830人，硕士以上287人，构成了我国轨道交通“三基”制造领域的“*强大脑”。其首要贡献是在关键零部件核心技术上的突破。

    伴随我国铁路七次大提速，戚研所成功自主研发并量产了机械传动系统、基础制动装置、车钩缓冲装置、减振降噪装置等关键零部件，广泛用于时速200-380公里的动车组、重载机车、城轨车辆。“这些都是高铁跑得快、跑得稳、停得住的核心关键技术。”戚研所技术中心副主任靳国忠告诉记者，这些产品，许多达到国际先进水平。如CRH380A高速动车组齿轮传动系统是国产*品牌，市场占有率超过50%，产品已应用于京津城际、武广高铁、沪杭高铁、京沪高铁、沪宁高铁等多条线路。

    戚研所在轨道交通基础材料和工艺研发方面同样具有话语权，参与了多项行业标准的制定，先后开发低合金铸钢、耐热铸钢、高磷铸铁、耐磨铸钢、球墨铸铁、高强度铝合金、粉末冶金材料等一系列轨道交通基础材料，在满足自身产品研发需要的同时，为有效提升行业技术进步作出了重要贡献。