德国的粉末冶金产业克服价格上涨因素产量增长

    德国的PM生产厂商强烈地依赖于本国汽车工业客户。和法国一样，德国的劳动法严格禁止多余的汽车厂关闭，汽车生产厂商都指望来源于东欧与甚至亚洲的零件，以降低生产成本并继续竞争。2004年德国汽车产量共计为556．9×106辆，比2003年上升1．9％。2004年在德国境外，德国公司还生产了422．2×106辆汽车，增长4．6％。预计2005年在第4季度销售骤增之后，德国国内的汽车产量会略有增长。
    德国粉末冶金协会(FPM)常务董事Hölscheid在MPR(金属粉末报告)上撰文指出，PM生产厂家必须消化比2004年高达50％的PM级钢粉价格，这是由于Mo、Ni、Cu及废钢价格上涨所致。另外，PM产业还面临能源价格大幅度增高。PM产业的这些额外的生产成本不可能为其汽车产业的客户所接受，因此只能自己消化吸收，求得生存。这对于原材料在PM零件成本中占相当大比例的产品尤为重要。
    Mr．Hölscheid指出，尽管在与粉末价格和能源费用上涨进行斗争，PM产量仍然在增高。德国PM产量从1995年以来差不多增长了一倍。过去2年PM产业比较兴旺，2003年产量增长了5．1％；2004年产量达到了41732t，比上一年度增高6．2％。2005年产量创出新高，达到44000t。
    德国PM协会确认，2004年12家德国硬质合金生产厂家的产量均达到了二位数增长。在扩大的欧盟中，德国是硬质合金的*大生产国，占有市场份额约40％。估计2004年产量为16500t，增长大于35％，占欧洲硬质合金总产量的34％左右。硬质合金的市场分布为：刀片／工具(30％)，杆／钻头(30％)，耐磨零件(25％)及采矿／结构件(15％)。产品所用原料都是亚微米或超细的粉末。