钢价大幅上涨 零部件企业底线求存

  
   2月18日，宝钢接受了日韩钢厂与巴西淡水河谷公司提高铁矿石价格的谈判要求：南部系统粉矿价格在2007年基础上涨65%、卡拉加斯粉矿价格涨71%。这意味着中国钢铁企业开始通过涨价转移成本压力。随后的4天里，中国钢材市场主要品种报价以每天每吨50元的幅度迅速攀升，4天之内涨幅已超过10%。 

　　国内汽车制造商和零部件供应商，已经感受到了此轮钢铁涨价带来的沉重压力。 
   
　　而与整车企业相比，零部件企业的生存压力更大，因为他们还要承受整车厂传导过来的成本压力。据记者了解，一些本土零部件企业的生产经营已举步维艰。 

　　记者采访了5家用钢量较大的本土零部件生产企业，听到的都是“影响太大了”、“很难撑下去了”、“我们快成卖铁的了”这样的抱怨。 

　　“由于钢材涨价，我们的供应商已经不能及时供货，现在我们车间的上班时间已经开始调整，经常白天休息，半夜加班。我们已经和主机厂达成协议，取消了一些生产计划。”合肥车桥有限责任公司的洪俊告诉记者。钢材涨价已经影响到了企业的生产。现在，他们正考虑优化产品结构，从设计开始，降低成本，希望能够内部消化一些增加的成本。