粉末冶金汽车零部件市场新兴成长

    在底特律召开的2004 SAE World Congress上的第19次MPIF Automotive
Luncheon报告如下：
    MPIF会长David Schaefer回顾了前一年世界上发生的事件，北美的汽车产业
在2003年生产了1600万辆汽车理所当然地受到特别关注，认为仅就变速箱来看，
粉末冶金技术仍有进一步扩大的可能性。
    除了已成为世界第四大汽车市场的中国外，印度、土耳其和东欧的新的新兴成
长市场也不应该被忽视。 
    目前原材料成本的提高成为世界关心的问题，明年还将继续引起关注。 
    Wu博士(来自福特汽车)谈到未来汽车材料中粉末冶金的比例说，用于汽车的
钢铁使用量为1520万吨，占北美钢铁消费量的15．8％，另一方面粉末冶金材料的使
用量仅41万吨，占北美粉末冶金产量的70％。
    在美国根据CAFE的要求朝着轻量化发展，在欧洲2008年的C0₂的排放目标
成为轻量化的先导。*近发动机的改良也导致了燃料费的改良，粉末冶金将在今
后轻量化的方面起到主导作用。
    在技术会议上，主要关于发动机和变速箱用粉末冶金的开发方面，GKN Sinter
Metals、Borg Warner Keystone、日立粉末冶金等发表了以下的论文：
    单向离合器用的粉末锻造、Tranfer-case用粉末冶金开发、烧结Breging技术、
新开发粉末冶金轴承材料的试验结果、油泵用耐磨铝合金的开发等。
    日本企业关于具有高效低噪音油泵转子的开发、排气阀座材料方面做了报告。