日将研制新型陶瓷材料制造飞机发动机

 
   
      日本将研究采用新型陶瓷材料制造飞机发动机。据估计，这种飞机发动机的能源利用率将比普通飞机发动机高约30％。

　　据日本传媒报道，新型陶瓷叫做“液融成长复合材料(MGC)”。其构成成分虽与一般陶瓷相同，但制造方法却不一样。一般陶瓷采用烧结法，“液融成长复合材料”则是把陶瓷材料熔融后使它在冷却过程中结晶、成长。结晶体形成后便会立体性地交织在一起，并能在1700摄氏度高温下也可保持高强度。因此，用它制造飞机发动机就不需要空冷设备，还能够提高发动机内部的压力。

　　日本通产省的计划是，从2001年度开始组成官民联合攻关机构。该机构计划用5年的时间，研究如何使用这种新型陶瓷制造出飞机发动机涡轮叶片、燃烧器壁等各种发动机零部件。该机构将负责研究的课题是：提高发动机燃烧性能以减低氧化氮等废气排放的技术、降低压缩机在高压条件下的振动技术、陶瓷复杂形状的成型技术以及发动机系统内部新的气流分配技术等。

　　为期5年的研究开发经费大约是60亿日元，其中日本政府负担40亿，其余由参加这个计划的民间企业分摊。