安徽：力争到2027年每个地级市至少培育形成1个县域汽车零部件产业集群

安徽省汽车办 、安徽省发展改革委、安徽省科技厅等六部门日前印发《安徽省县域汽车零部件产业集群建设行动方案 （2024—2027年）》（以下简称：《行动方案》）。《行动方案》明确，到2025年，具有较强竞争力的县域汽车零部件产业集群建设取得突破性进展，“三型”产业集群的影响力、竞争力显著提升，县域汽车零部件产业集群营业收入达到3500亿元左右，新增五百亿级产业集群1个、百亿级产业集群5—7个。零部件新能源化、智能化全面提速，培育引进一批配套能力突出、特色优势明显的优质零部件企业，形成一批具有核心竞争力的零部件产品。

《行动方案》明确，到2027年，县域汽车零部件产业集群成为新能源汽车强省建设的重要力量，产业集群规模迈上新台阶，营业收入达到5000亿元左右，新增百亿级产业集群5—7个，每个地级市至少培育形成1个县域汽车零部件产业集群，新涌现出3—5个具有全国影响力的汽车零部件企业，新能源化、高端化、智能化特征进一步显现，形成各具特色、互补促进的县域汽车零部件产业集群。

围绕汽车“首位产业”战略定位，《行动方案》要求，培育发展“三型”产业集群。结合各县域发展实际和优势特色，从整车带动型、群主*型、培育发展型“三型”出发，分类实施，梯次推进县域汽车零部件产业集群建设，着力构建多点支撑、布局优化、结构合理的县域汽车零部件产业体系。

在整车带动型产业集群上，《行动方案》提出，以省内7家整车企业为牵引，加快推动生产制造基地或核心零部件企业在周边县域布局，重点打造“下塘”“新港—中派”“寿县经开区”新能源汽车制造基地，“无为经开区”“庐江高新区”“舒城经开区”动力电池生产和回收基地，“南陵经开区”新能源汽车零部件智能化柔性制造基地，“含山经开区”汽车轻量化配套示范基地等。

群主*型产业集群方面，《行动方案》指出，鼓励整车核心供应商或一级、二级供应商所在的县域，依托“群主”“链主”企业，吸引上下游配套企业入驻，加快形成具有特色的群主*型零部件产业集群。以县域工业园区、特色产业集群（基地）为载体，聚焦“三电”系统、轻量化材料、检验检测等领域，靶向引进产业链关键环节、上下游配套企业，补链延链强链，促进零部件产业集群能级整体提升。

对于培育发展型产业集群，《行动方案》指出，对既不临近整车企业又缺乏核心零部件企业的县域，加快建设培育发展型零部件产业集群。对具有一定产业基础的县域，依托皖北承接产业转移集聚区、沪苏浙城市与皖北城市结对合作园区等，围绕自身产业链图谱捕捉长三角地区等汽车零部件产业溢出空间，积极主动对接，深入开展产业招商交流合作，深度融入长三角新能源汽车产业集群，努力培育有特色的县域汽车零部件产业集群。

《行动方案》要求，市场主体梯度培育和壮大工程。加快培育一批龙头企业。制定“链主”企业培育计划，培育一批规模体量大、支撑带动力强的“链主”企业。大力支持中鼎控股等企业提升技术输出、管理输出的能力，力争在细分领域建成世界技术*企业。引导龙头企业通过兼并重组、资本运作、战略合作等方式整合产业链资源，进一步提升行业话语权。梳理一批市场潜力大、带动力强、处于快速上升期的企业，加大政策支持力度，推动企业规模和综合实力加速提升。到2027年，力争新涌现3—5个具有全国影响力的汽车零部件企业，力争有产业基础的县培育壮大1—2家龙头企业。