中国汽车零部件市场的发展时机提前到来

     
　　东风汽车有限公司负责人在预测汽车零部件市场时指出，伴随着汽车整车"国际竞争国内化、国内竞争国际化"的大趋势，中国汽车零部件市场的发展时机已提前到来。 


　　今年3月10日，东风车桥有限公司正式与美国德纳车桥公司牵手，在湖北襄樊市组建了国内规模*大、技术*强、产品线*全的商用车车桥合资公司，这正是东风有限公司抢占中国零部件市场的一个重要举措。东风汽车有限公司总裁中村克己说，当国际注意力聚焦于中国汽车整车市场的时候，一个具有战略眼光的跨国公司，应该十分清醒地看到，中国零部件市场的发展时机已经提前到来……我们要以合资为发展契机，深化合资领域，把车桥合资公司提升到一个国际化的新境界。要瞄准领域*，瞄准世界市场，使合资公司成为中国汽车车桥行业的*，并*于整车进入世界市场。 


　　据介绍，东风公司十分重视汽车零部件市场的开发，早在1987年，东风富士汤姆森调温器有限公司就正式诞生，生产出国内*只蜡式汽车调温器，现在年产能力达250万只，产品主要为国内各大知名汽车和主机企业配套，在国内调温器主机市场占有率超过50%。2004年，东风零部件实现主营业务收入97亿元，2005年预计可以突破100亿元，2007年将达到120亿元。 


   　东风汽车有限公司副总裁、零部件事业部总经理欧阳洁认为，东风零部件事业有5大优势：一是东风零部件事业部为外国企业提供了广阔的市场资源，以市场为基础的适应性开发也能为外方提供难得的经验；二是现有零部件事业平台上必需的人力资源、物化资源已经构建了一个有价值的事业平台，在外方进入后能迅速运转起来；三是东风零部件企业中人才资源非常丰富，有一批熟悉行业运作规律的人来发挥作用。四是东风零部件事业部对中国的文化特色和市场运作特性非常熟悉，有助于合作优势的发挥；五是独有的客户关系资源和市场营销渠道及能力。同时，东风公司也看到了自己的差距。 


　　欧阳洁指出，合资替代不了自主研发，也代替不了经营质量的自我改善和提升。因此，东风零部件企业不能坐等合资，在积极寻求与国外企业合资的同时，要加强自主研发，加强管理改善，努力提升自身的技术水平和管理水平。东风零部件的发展战略，就是要走集团化发展之路，坚持走专业化、规模化、核心化、中性化、国际化之路不动摇，提升自己的研发能力和国际市场的核心竞争力，在市场运作上要求获得参与全球竞争的权利，把东风零部件打造成整车的一级供应商。