调结构上水平，促进齿轮行业又好又快发展

    齿轮相连，世界才会动起来”。我国齿轮行业正站在新的历史起点上，抢抓机遇、开拓进取，加快推进产业结构调整的步伐，对实现我国齿轮工业现代化显得尤为重要。本期特别策划，采访了中国齿轮专业协会潘温岳常务副秘书长，对当前齿轮行业的发展态势及关键技术进行了深入的探讨，以引起行业的关注。

《金属加工》记者：今年是“十二五”的开局之年，随着国外齿轮产品进入国内市场，竞争不断加剧，请您谈谈目前齿轮行业的整体发展情况
 

　　潘秘书长：随着国民经济的快速发展，我国齿轮行业取得了长足进步，产品种类齐全，广泛应用于航空、船舶、兵器、机床工具、工程机械等20多个领域，形成了独立完整的工业体系。行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力，为振兴装备制造业作出了重要贡献。近几年，在汽车、风电、高铁和基础设施等领域快速发展的拉动下，全行业呈快速发展之势，到“十一五”末，我国齿轮市场总需求超过了1400亿元，成为了名副其实的世界齿轮制造大国。

我国齿轮行业民营企业异军突起，其市场地位和行业作用越来越重要，且发展潜力巨大。在齿轮行业车辆齿轮、通用工业齿轮、专用工业齿轮等三大市场中，车辆齿轮占齿轮市场总额62%，汽车齿轮又占车辆齿轮62%。改革开放以来，通过市场选择和竞争，行业形成了华东、华北、西南、华中、西北、东北等6大齿轮主产区，我国齿轮行业已进入了年销售额以千亿元级为基数的中大型制造行业。当然，行业发展也存在一些不足，即产业集中度低，专利产品数量少，尤其高技术含量且高附加值产品数量少，企业技术研发投入不足。表现在我国齿轮行业的产品质量、设计、工艺开发、制造装备及检测试验等综合技术水平有很多方面需要不断改进。

综上，“十二五”期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业的前进步伐，但推动行业技术进步、创新发展的基本力量不可逆转，全行业在转型升级的进程中将以年均10%左右的增速实现稳定发展。

《金属加工》记者：齿轮行业作为机械产品的重要传动部件，作用十分重要。随着对产品高、精、尖的要求逐渐提高，行业对先进齿轮制造技术的发展提出了哪些迫切的需要
 

　　潘秘书长：汽车工业的高速发展，带动着作为国民经济支柱产业的各类车辆的发展，相应需要上千万套的变速箱齿轮和后桥驱动齿轮。在大型工业装备中，更需要各种高端齿轮（齿轮装置）。作为重要的传动部件，对齿轮产品的综合性能提出了更高的要求。即要求综合强度高，如接触强度、弯曲强度、抗胶合强度，且对齿轮件的品质即技术含量也提出了更加严格的要求，精度高、耐磨性好、使用寿命长、稳定性好的齿轮件受到了行业的认可和青睐。同时，齿轮行业的发展*着钢材冶金、锻造及热处理工艺设备的技术发展。
 

　　《金属加工》记者：在齿轮先进制造技术方面，齿轮热处理装备和工艺发挥着不可替代的重要作用，目前这方面技术发展情况如何齿轮热处理标准随着行业发展，在一些方面亟待统一和修订，进展如何
 

　　潘秘书长：近十年来，随着我国齿轮工业的快速发展，在热处理装备方面也获得了更进一步的发展和提高。齿轮多用渗碳炉、连续渗碳炉、等温正火炉及直径达5m的大型井式渗碳炉和相应的配套冷却介质、测试仪器，齿轮感应加热固态电源和淬火机床，特别是脉冲离子渗碳炉等在我国形成了完整的体系，基本上达到了国际先进水平。其中，齿轮的渗碳工艺控制与设备功能、工艺参数控制水平及可靠度不断提高，已可批量生产各类车辆渗碳淬火齿轮。工业齿轮方面，已能生产功率达 6.5万kW、线速度210m/s、直径达5m且单件质量达40t的渗碳淬火齿轮。渗氮特别是离子渗氮工艺在大型螺杆及高速重载齿轮上的应用在国际处于*水平。感应淬火在重机齿轮和铁路机车齿轮上的应用也较广泛。也就是说，我国的齿轮热处理工艺和设备已基本上满足了冶金、矿山、石化、建材机械及航空航天等高端齿轮（齿轮装置）及大批量车辆齿轮稳定生产的要求。
 

　　在齿轮表面加热淬火方面，如何扩大感应淬火和渗氮工艺的应用范围，就需要对物理冶金因素与齿轮的应力状态进行深入研究。试验表明，齿根未经硬化的齿轮比硬化齿轮承载能力下降，因而齿轮感应淬火工艺首要的任务是使齿轮获得沿齿廓分布的硬化层。对于齿轮渗氮，其工艺温度低，热处理变形小，渗氮的工序少，可降低成本，适用于机床、汽车、工程机械中的部分要求耐磨的齿轮。
 

　　在齿轮热处理标准体系方面，自20世纪80年代以来，在总结和应用我国科研成果和生产技术并参考国外先进相关标准的基础上，相继制订并陆续修订，建立起了我国齿轮材料热处理工艺及质量控制标准体系，实现与国际接轨，为稳定和提高我国齿轮热处理生产质量奠定了基础。另外，为了满足行业发展的需要，陆续也对部分标准进行了修订，如CGMA001-1:2004车辆齿轮钢采购标准，经2001～2004年试行，已贯彻执行10年，目前针对标准中S、Si元素控制，以及重载驱动桥锥齿轮用钢和齿轮渗碳层金相组织等方面进行了改进。
 

　　《金属加工》记者：结合中国齿轮专业协会工作，请您谈一下我国齿轮行业“十二五”发展目标、主要任务与措施协会作为行业的重要力量，将开展哪些工作以促进行业的快速发展
 

　　潘秘书长：我国齿轮行业“十二五”总体发展目标是解决共性，攻克关键，扭转高端齿轮传动装置及其零部件依赖进口的局面。培育行业可持续创新能力，提升行业国际竞争综合实力，为跻身世界齿轮强国奠定基础。主要任务与措施是将实施6大工程：1.产品突破工程。针对制约主机、行业发展的瓶颈，抓好重点产品及其关键技术的突破。2.产业结构调整工程。培育大集团、小巨人和产业集聚区。3.平台建设工程。建设行业共性基础技术研发中心、行业信息中心、行业人力资源培训基地及自主品牌贸易平台。4.标准化工程。5.技术改造工程。6.质量提升工程。

    作为行业协会，我们编制并发布了《齿轮行业“十二五”发展规划纲要》，参与编制了工信部“装［2010］479号文”《机械基础零部件产业振兴实施方案》，为了加强行业统计工作，召开了行业统计工作会议，并举办了与新技术、新工艺、新材料、新装备相关的研讨会。2011年是“十二五”规划的*年，是行业调结构、上水平，促进又好又快发展的关键年，协会将围绕“十二五”规划确定的目标抓好工作，宣传、贯彻齿轮行业“十二五”发展规划纲要，继续提倡和支持行业自主创新、产业升级。组织齿轮行业广泛开展技术研讨、交流及参加国际着名展会，进一步强化齿协的基础工作，为促进行业快速健康发展作出更大的贡献！