中国汽车零部件供应商利润率仍具有领先优势

      全球汽车零部件市场短期之内的增长将放缓，长期来看，产业结构将发生根本性改变，专注于产品、客户和区域结构的供应商可能获得极大的收益。

      2015年全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强。全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升，但是增速会大幅下降。其中，欧洲将维持较低水平，日本将有所下降，北美自由贸易区将温和增长，中国仍是惟一的主要增长动力。

      中国供应商的利润率仍具有*优势，但由于竞争激烈，其利润水平在逐渐下降。未来几年，中国仍是汽车终端客户需求的*大市场，中国客户对入门 级车辆的需求显著上升，这对本地主机厂的质量和技术以及西方主机厂的成本提出挑战。长期来看，2~3家有竞争力的中国一级供应商将出现在全球前30强供应 商中。中国作为排名*的汽车生产基地，本土供应商与全球相关领域同行的差距在逐渐缩小。