国庆节将至,国内钢材市场波动趋于平缓,8月上旬钢价大幅下跌对市场造成的信心创伤无可避免地影响着后期市场价格走势。10月份是今年传统销售旺季的*后时段,市场运行的态势并不能令人对后市感到乐观。
1、国内产能大幅增长,四季度资源供需形势趋于紧张。
中国钢铁产能占全球总量的近一半,因此中国钢材市场价格变化对国际市场有必然的影响。据国家统计局统计数字,8月份中国国内粗钢产量再度刷新创历史*高记录,达到5233万吨,同比增长了21.97%;生铁和钢材产量分别为4931万吨和6198万吨(含重复材),分别比上年同期增长22.52%和 28.90%。粗钢日产168.8万吨,环比增加3.26%。国内价格上次触底的时间在4月中旬,4月份粗钢产量当月环比减少0.4%,5-6月份粗钢产量再度环比上升了5%,进入3季度粗钢产量再度环比上升,尽管环比升幅有所收窄,但已是连续第四个月产量增长。由于去年下半年粗钢产量继续下降,使三季度粗钢产量同比增速大幅走高,8月份粗钢产量同比增长了22.0%。
1-8月份全国累计生产粗钢3.7亿吨,同比增长5.2%;生铁3.58亿吨,同比增长9.23%;钢材4.4亿吨(含重复材),同比增长了 10.39%。1-8月平均日产钢152.12万吨,相当于全年产钢5.55亿吨,高于去年全年平均日产水平11.24%。国内粗钢表观消费量(不考虑库存变化)3.71亿吨,同比增长16.84%。
去库存化在6月份结束后,三季度库存开始逐月增加,截止9月中旬,全国26个大中城市5类钢材库存总量连续3个月呈明显上升态势,累计大幅上升了 26.2%。其中:线材库存增幅*大,比上月增加了58.9%;螺纹钢和热卷库存分别环比上升了29.2%和25.6%。冷轧板和中厚板也增加了 11.6%和10.1%。长材库存增长明显超过了板材,由于供需关系的恶化,长材价格跌幅也明显快于板材。
项目 |
9月中旬库存 |
6月末库存 |
累计增减 |
累计增减% |
合 计: |
1131万吨 |
896万吨 |
235万吨 |
26.2 |
螺纹钢 |
412万吨 |
319万吨 |
93万吨 |
29.2 |
线材 |
132万吨 |
83万吨 |
49万吨 |
58.9 |
热轧 |
334万吨 |
266万吨 |
68万吨 |
25.6 |
冷轧 |
119万吨 |
107万吨 |
12万吨 |
11.6 |
中厚板 |
133万吨 |
121万吨 |
12万吨 |
10.1 |
2、全球粗钢生产能力迅速恢复,亚洲资源供给量急速增长。
根据WSA的统计数字,8月份全球主要产钢国粗钢产量1.065亿吨,同比下降5.5%,但环比增长了2.5%。中国仍然是世界粗钢产量增长的主要动力,如果提出中国因素,全球超过产量仅环比增长了1.8%。
亚洲地区粗钢产量达到了7085万吨,环比增长3.7%,其中中国粗钢产量仅环比增长了3.3%。和以往不同的是,日本和韩国的粗钢环比增长超过了中国,其中日本粗钢产量达到831万吨,环比增长8.5%,韩国粗钢产量424万吨,环比增长5.2%。分别比中国环比增幅快5.2和1.9个百分点。中东地区的伊朗和沙特粗钢产量也分别达到两位数增速,也远远快于中国粗钢环比增长。蓝鲸钢工作室认为,全球粗钢产量增长的恢复,是近期欧美市场钢价难以继续上升的主要阻力。
3国内下游需求增长有限,未能缓解国内钢铁产能增长过快的矛盾。
从主要工业品的增长情况看,8月份全国工业增加值同比增速达到了12.3%,1-8月累计增长了8.1%。尽管8月份增速有明显的加快,但仍比上年同期的增长水平低0.5个百分点。
从主要用钢行业的产量增长情况看,只有汽车行业增速超过上年同期,其他主要行业均为增速大幅回落。汽车工业虽然连续数月产销超过百万量,是政策导向带来的结构性增长。
项目 |
单位 |
8月累计 |
上年同期 |
09增速 |
08增速 |
增速差 |
汽车 |
万辆 |
846 |
669 |
27.1 |
14.9 |
12.2 |
民用钢质船舶 |
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