国家发改委公布《关于汽车工业结构调整意见的通知》

　　对于产能过剩苗头己显现的汽车工业，国家发改委等部门欲重拳整顿。发改委近日公布的《关于汽车工业结构调整意见的通知》提出，将采取推进汽车生产企业联合重组：控制新建整车项目，适当提高投资准入条件等多种措施，力争结构调整和产能调控取得实效。
　　1、产能过剩可能加剧
　　发改委的数据显示，陆续在今明两年建成后整车总产能将突破1000万辆。
　　产品结构不合理、自主开发能力薄弱等发展瓶颈问题已经暴露无遗。如高油耗车型产销比例过大，乘用车单车平均油耗远高于工业发达国家水平等。
　　此外，产业组织结构不合理，企业集团竞争优势不明显也是我国汽车业难言之痛，据发改委统计，我国汽车整车生产企业数量超过100家，按企业集团统计约80家。
　　2、并购重组将浪潮涌动
　　发改委表示，将支持骨干企业以产权为纽带，以产品为主线，以规模经济为目的，实现强强联合；汽车生产企业兼并其他汽车整车生产企业为分厂的不受建设分厂有关条件的限制；将按照汽车企业集团的资产隶属关系整理产品公告，推进企业集团化发展。此外，各级政府部门也将大力推进汽车生产企业之间的跨地区、跨部门联合重组，培育具有国际竞争力的大型企业集团。在零部件方面也将引导零部件排头兵企业进行跨地区兼并、联合、重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场；井鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品。此外，国家还将制定具体配套政策和相关标准，鼓励发展节能、环保型汽车和自主品牌产品：并打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁；把企业研发能力建设和自主品牌培育列为重要考核指标。