博云新材2010年实现利润总额3250.67万元

　　2010 年，博云新材公司秉承"科技成就品质"的企业行为准则，围绕"大力推进科技创新和管理创新" 发展战略，科学决策，高效运 营，基本实现了公司年初制定的经营发展目标，公司资产规模和经营业绩都有了进一步提高。 报告期内，公司在经营方面重点开展了以下工作：

　　积极推进技术创新工作，自主创新能力得到提升。科研生产方面成绩显著，航天用 C/C 材料方面多个型号的研制工作获得突破性成果，已成功研制多种喉衬产品并成为供应商，多种新型号喉衬成功通过地面热试车考核，某型号探空火箭用喉衬开始 批量供货。军、民用航空炭刹车副和金属基航空刹车副的研制工作也取得显著突破，ZFS27/30G 刹车副实现批产，设计的钛 改钢材料将大大节约成本。多种型号炭刹车副试飞表现良好，BY31984 炭刹车副在南航湖南分公司 A320 飞机上完成了全寿 命试用的任务，使用性能与国外炭盘相当，奠定了产品推广的基础。民用 C/C 热场材料产品初步形成了生产技术体系，产品 可实现连续生产并大批量交付用户；汽车刹车方面开发的新产品多达 600 多种，其中亚特兰大 D 编码产品就有 580 多种，国 内主机配套盘式片 30 多种、蹄总成和大鼓片 11 种，为赢得更大的市场而提供了有力的保障；高性能模具材料方面属国家"863 计划"项目科研成果的超细晶粒硬质合金系列产品也得到成功的推广应用。预成形螺旋孔、手机模等形状复杂的割形产品的 成功研制，增加了新的利润增长点；多层复合硬质合金产品、纳米硬质合金产品的开发有所突破，部分产品已获得批量生产。

　　加大市场开拓力度，进一步提高经营业绩。报告期内，航空航天、汽车刹车片、高性能模具材料等三大类产品均取得了良好 的销售业绩。2010 年，公司在维持现有市场的基础上开展波音 737-800/900 型飞机用粉末冶金刹车在国航、深航，A320/319 型飞机用炭刹车在南航、深航的试用工作。波音 737-800 型飞机刹车和 A320 型飞机炭刹车在国航和南航的试用工作已完成。 民用 C/C 热场材料产品获得了广泛的市场认可和应用，订单饱满。大尺寸多晶硅炉用发热体、隔热桶/罩、底板和顶板产品可 实现连续生产并大批量供货；控股子公司博云汽车全年完成各类产品种类 650 余个；主机配套市场完成了多项新产品开发任 务，如为比亚迪批量供货、浙江亚太机电股份有限公司 7 个盘式刹车片项目、力帆汽车 320、520、720 等项目；国际市场方 面较好的完成了北美 DAYTONA 项目、俄罗斯和中东四批出口贸易任务。控股子公司博云东方生产经营业绩有也稳步的增长。 硬质合金业务尤其是高性能模具材料和超细晶硬质合金棒材市场得到了快速发展。除原有模具材料、刀具产品的增长外，市 场潜力巨大的圆棒产品也加大了开拓力度，并取得较好成绩。

　　强化内部管理，提高管理水平。报告期内，公司获得国家发展和改革委员会颁发的《国家高技术产业化示范工程》授牌。博 云新材核准获湖南省*称号。公司在经营管理方面逐步完善公司内部管理规章和法人治理结构，对《公司章程》、《总 裁工作细则》等制度进行了修订，全面提高了公司规范运作水平。在质量管理方面确保了公司质量管理体系、质量检验与计 量系统的有效运行，保证了产品质量和服务质量满足顾客的要求。在内审方面建立和完善公司的内部审计制度实施细则，从 而达到提高和强化公司内部管理，控制风险的目的。


　　2010 年公司实现营业收入总额 21809.57 万元，较上年同期增长 26.28%；实现营业利润 3066.43 万元，利润总额 3250.67 万元， 归属于上市公司股东的净利润 2586.89 万元，分别较上年同期增长 47.17%、3.43%和 0.11%。